Fahrt durch Donauschluchten ...
Die Berge um uns herum wurden immer höher. Die Landschaft hatte Ähnlichkeit mit norwegischen Fjorden. Nach der Porcka-Mündung nahmen wir "Anlauf" auf einer 10 km langen Strecke. Nichts verbaute den Blick. Rechts und links wie selbstverständlich in die Landschaft integrierte kleine Dörfer. Am Horizont eine riesige Felswand. Irgendwo dazwischen werden wir durchfahren. Wie ein Trichter führt dieser Teil auf die engste Stelle der Donau zu. Über das Stück, welches nun vor uns lag, haben wir viel gelesen. Das Erlebte jedoch in eigene Worte zu fassen fällt schwer. Majestätische Felsformationen an beiden Uferseiten, bildeten für die Donau die Seitenbegrenzung. Es waren keine roten und grünen Tonnen nötig, da das Wasser überall mindestens 20 m tief war. 60-70 m Wassertiefe haben wir teilweise gemessen. Die engste Stelle war 150 m breit. Natürlich kam uns gerade an dieser Stelle ein ukrainischer Schubverband entgegen. Er wartete jedoch als Bergfahrer auf uns und hatte ebenso mit dem Wind und den Strudeln zu kämpfen wie wir an dieser Stelle. Ich weiß nicht mehr, ob ich geatmet habe. Überwältigt von dem Naturschauspiel. Nach der ersten Enge öffnete sich ein Becken, welches ein kurzes Durchatmen erlaubte. Ich habe niemals zuvor diese unglaublich imposante Verbindung aus Fluss und Berg gesehen...
Weiter ging es in die nächste Enge. Alles war perfekt... fast. Carsten meinte: "Stell dir vor, wir würden hier durchsegeln... ohne Dieselgeräusch". Ich glaube nicht, dass hier jemals jemand durchgesegelt ist. Viel zu gefährlich... aber wer weiß! Dennoch auch mit Dieselgeräusch erfüllte uns Demut, Glück, Ruhe und Dankbarkeit, dies gemeinsam auf der ALEGRIA erleben zu können. Unsere Blicke waren oft nach oben gerichtet, wie in einer Basilika mit riesigen Säulen. Das Dach bildet der Himmel. Nach 2 Stunden verließen wir diesen wundervollen Ort und fuhren auf Orsova zu. Hier machten wir die Eingangsrevision in Rumänien. Es verlief sehr problemlos. Natürlich wurde wieder viel gestempelt. Wir ankerten über Nacht.